VXR

от 1 140 000

1 812 куб. см Рабочий объем
Атмосферный Тип двигателя
93 л Объем отсеков для хранения

Запросить предложение

Обзор

Внешний вид

Спортивный гидроцикл VXR от всемирно известного бренда Yamaha не нуждается в особом представлении. Это уникальная машина, которая смогла соединить в себе достоинства как рекреационных, так и гоночных моделей. С одной стороны, ее корни уходят в «гражданскую» линейку VX, где не был предусмотрен турбонаддув, но были обеспечены все условия для комфортной водной прогулки.

Комплектации

Особенности

Дополнительные характеристики. Среди других важных особенностей модели – легкоуправляемый реданированный полу-V-образный корпус из сверхлегкого, но прочного конструкционного материала NanoXcel, увеличенная задняя платформа, электронный контроль угла трима и противоугонная система.

Гидроцикл Yamaha VXR получил атмосферный двигатель повышенной кубатуры и мощности, что в сочетании с легким корпусом, продуманной аэродинамикой и различными эксклюзивными технологиями обеспечило реактивный разгон и выдающуюся управляемость. Такая модель отлично подойдет для участия в любых современных водномоторных видах спорта.

По отзывам владельцев о VXR, это универсальный транспорт на все случаи жизни. Унаследованная от «рекреационной» модельной линейки топливная эффективность и комфортабельность делает его удачным выбором для семейного отдыха. При этом можно позволить себе в любой момент ускориться и промчаться с ветерком.

Масса и габариты. Согласно официальному мануалу, VXR 2018 года весит 348 килограммов, а его линейные размеры составляют 3350х1220х1190 миллиметров (длина/ширина/высота). Емкость топливного бака – 70 литров, объем багажных отделений – 93,2 литров, максимальная пассажировместимость – 3 человека.

Силовая установка. Четырехцилиндровый четырехтактный атмосферник с двумя верхними распределительными валами (DOHC) в сочетании с высоконапорным 155-миллиметровым водометом обеспечивает моментальное ускорение. При этом двигатель не создает столько шума, как турбированные моторы, и потребляет минимум топлива.

Новая система RiDE

RiDE — это просто, понятно и удобно. Нажмите правую ручку для ускорения, левую — для замедления и заднего хода. Отпустите для «нейтрали». Нажимайте в любой комбинации и наблюдайте, насколько точно и предсказуемо система будет реагировать на ваши команды. Управление очень простое, не требует ручного переключения, выбора передач и других сложных процессов. В числе прочих преимуществ — улучшенное руление и мягкое замедление в самых разных условиях. Дополнительные возможности для вождения даёт сочетание RiDE™ с электронным тримом.

Уникальные электронные системы для повышенного уровня контроля

Они включают в себе электронный трим, систему контроля тяги при движении задним ходом и противоугонную систему с ограничителем оборотов.

Самый легкий корпус в классе, сделанный из материала NanoXcel®

Легкая и прочная конструкция корпуса и палубы из материала NanoXcel® позволяет достичь ураганного ускорения, высокой максимальной скорости, предсказуемости реакций и отличной топливной экономичности. NanoXcel® - чрезвычайно прочный конструкционный материал, имеющий на 25% меньший удельный вес и более гладкую поверхность по сравнению с обычными материалами.

Эффективный 1812-кубовый 4-тактный двигатель

Модель VXR® стала символом нового поколения гидроциклов. Эффективный 1812-кубовый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель схемы DOHC стал самым большекубатурным в отрасли. Он обеспечивает удивительное ускорение и беспрецедентный уровень эффективности.

Реданированный корпус типа "полу-V"

Конструкция корпуса с закруглённой формой киля и более широкой носовой частью обеспечивает лучшее соотношение между удержанием траектории и управляемым скольжением в поворотах. Всё это придаёт модели VXR® нейтральную управляемость, стабильность и комфорт.

Многофункциональный цифровой дисплей

На приборную панель выводятся данные в лёгком для чтения формате. Тахометр информирует об оборотах двигателя, а указатель расхода отслеживает доступную продолжительность плавания. Также на VXR® предусмотрены и функции предупреждения.

Двухцветное ступенчатое сиденье

Сиденье эргономичной конструкции с двухцветной отделкой станет для вас при первой поездке на VXR® приятным открытием. Валик за водительской частью поддерживает бёдра и поясницу при ускорениях и на поворотах, позволяя дольше наслаждаться острыми ощущениями на воде.

История развития

Первое поколение спортивного гидроцикла было представлено в 2011 году. В его основе лежал мощный атмосферный двигатель Yamaha Marine объемом 1812 см3, в результате чего данная модель стала самой высококубатурной в отрасли. В последующие годы гидроцикл VXR сохранил основные характеристики, но получил множество улучшений в области управляемости, безопасности и эргономики.

В частности, в 2016 году модель была оснащена системой RiDE, которая представляет собой два рычажка управления дроссельной заслонкой по обеим сторонам руля (правый для ускорения, а левый – для торможения и заднего хода). Система существенно повысила маневренность нового VXR, особенно в условиях ограниченного свободного пространства. Сократилось время перехода от процедуры разгона к торможению.

Также следует отметить появление множества уникальных электронных систем для обеспечения максимального контроля параметров движения, а также: